Дизельный мотоцикл.
 

Туристический эндуро ЕVA Treck-800CDI.
В августе месяце началась серийная сборка первой партии (25 штук) дизельных туристических мотардов EVA Treck T-800CDI голландской компании EVA Products.
Двигатель от Даймлер-Бенц, трехцилиндровый, 48 л.с., вариатор, максималка 175 км\ч, расход соляры 2,5 л. на 100 км.
Стоимость в Нидерландах 17500 евро.
Молодцы голландцы! Видимо трава им идет на пользу))

а чего? здорово, тем более моторесурс у мерсовских дизелей просто огромный. Да и с заправкой проблем нету. Соляру не бодяжат так, как газолин. И в любой тайге можно заправиться, а вот 95 или 98-й газолин в тайге не найдешь.

типа коробки-автомата

Вань, сраненькая картинка Рубенса стоит около 70 миллионов баксов, представляешь, сколько подержанных порножурналов купить на эти деньги можно.;)

Вань, проблема в том, что у того, кто покупает такие моцики в гараже уже есть пара хороших джипов и пара представительских авто. А вообще то на любителя. Вот мне например не нужен ни пассат, ни субару, а табуретку с колесами я к лету куплю, прикольно. Да и прав на нее не нужно (хоть у меня они и есть).

я про мопед, в сравнении с субарой и фоксом. Так мопед мне нужен, а субара нет.

Двигатель взят со Смарта. Многие машинки пробежали по 200000 км и ничего, все окей.
Вариатор это как на скутерах, без сцепления. Газанул и поехал:))

Ха! Двести - херня. Моторесурс у их дизелей миллион!! А тем паче, на моцике стоит двигло от машины. Пройдет и более.:D
Я знаю, сам ремонтирую автомобили, правда на авто, вариатор - редкость.:hesitate: